美方炒作“中美北极比赛”再出新招。据（ABC）26日报导，美国疆土安全部的一份文件宣称，活泼在北极区域的我国船舶数量“史无前例”。文件正告，美国正寻求在北极飞行比赛中逾越我国，造船工人缺少可能会阻止这一尽力。

  美国疆土安全部在一份题为《破冰船协作尽力：美国国家劳动力发展方案》的文件中称：“到2025年，在北极区域作业的我国军用和科研船舶数量将到达史无前例的水平，这些船舶将在美国水域或邻近海域活动。”

  这份文件宣称，我国正在继续扩张其破冰船队，“假如我国未来的举动超出法令领域，将对美国海洋主权构成潜在应战”。

  “北极和极区域域对美国的国家安全、经济繁荣和全球领导地位日益重要，尤其是在其他几个国家慢慢地加强在这些区域的才干之际。”美国疆土安全部担任战略、方针和规划的副部长罗伯特劳在文件中表明。他还弥补说，政府拟定了一项“国家劳动力方案”，预备在美国国内制作舰船，并与加拿大和芬兰协作，以保证北极安全。

  美国疆土安全部表明，已拟定方案处理美国造船工人缺少问题。ABC报导称，为了与我国等国家比赛，美国海岸警卫队和疆土安全部已将赞助和制作破冰船列为优先事项。

  ABC称，美国海岸警卫队具有部分北极水域的管辖权，具有破冰船“斯托里斯”号（USCG Cutter Storis），这也是25年来美国海岸警卫队取得的第一艘极地破冰船。美国疆土安全部的文件写道：“美国海岸警卫队需求更加多现代化舰艇，才干有用保护美国在21世纪的极地利益。”

  交际学院教授李海东26日承受《环球时报》记者正常采访时表明，因为气候变暖，北极航道已底子具有通行条件，该航线很可能成为全世界最繁忙的动力运送战略通道。一起，北极区域蕴藏极为丰厚的资源，美国不想缺位。“从战略与经济视点看，美国对北极航道和北极区域的注重比以往更为火急。”

  李海东弥补说，美方不粉饰开发北极旨在与我国比赛的目的，但其面对“爱莫能助”的窘境。李海东剖析说，开发北极先决条件是具有满足的破冰船，在这方面，美方现有才干不行，造船业欠发达、熟练工人匮乏，且严峻依靠外部供应链。

  中方已就北极业务屡次表态。本年9月，交际部发言人表明，我国是北极业务的重要利益攸关方，一向本着尊重、协作、共赢、可继续的底子准则参加北极业务，与各方加强协作，保护北极平和安稳，促进北极可继续发展。